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Suivant les différents états
des jantes, il y a plusieurs solutions de restauration possibles :
-
La plus
simple si le chromage est encore
relativement
bon est de nettoyer avec des produits spécial chrome
adaptés. C´est naturellement la solution la plus
économique.
-
Pour les
jantes rouillées ou
abîmées, une possibilité reste le
remplacement de
la jante par une neuve. Grâce aux re-fabrication des
modèles similaires au S3800 par deux
sociétés
différentes, de nombreuses pièces neuves
comme les
jantes et le pneus sont disponibles. Les dimensions de la jante
correspondent aux modèles à partir du 1700.
Solution
à mettre de côté par les puristes car
les jantes
sont destinées à porter des chambres à
air
à embout classique et non plus Presta comme à
l´origine. Le trou pour laisser passer la valve est donc plus
gros...
- La
dernière possibilité,
la plus
chère mais souvent nécessaire, est de la faire
re-chromer. Pour diminuer les coûts, le démontage
des
rayons et le polissage de la jante est à réaliser
soi-même. Prévoir environ 50 Euros de
chromage par jante.
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