Solex de 1946 à 1951


La motorisation est confié à un très économique 45cc deux temps. Les performances, limitées avec 28 km/h seulement, autorise une consommation d´1 litre au 100km parcourus. Cela correspond à la capacité du réservoir.

Le cadre de ce Velosolex est du type col de cygne. Le porte-bagages est en fil de fer soudé portant sur la partie avant, une petite caisse à outils.
En 1947, première modification, les bras de la fourche arrière sont maitenant boulonnés et non plus soudés.
En 1949, la boite à outils passe derrière le porte-bagages.
Le solex de 1951 conserve la motorisation existante avec l´ajout d´un habillage moteur et d´une manette de levage du moteur.
La partie cycle se voit équipée d´une béquille et de roues plus petites de 600 à partir de juin 1951.


Fiche technique des Solex de 1946 à 1954             Publicités d´époque            Galerie photos             Recenser son Solex

Fiche technique solex 1946 à 1954

 

Date de Fabrication 1946 - 1949 1949-1951 1951 - 1954
Cylindrée 45 cc - alésage 38mm - course 40mm
0,4 cv 2.000 tours/minute
Vitesse max. 28 km/h
Consommation 1 l/100 km
Poids 25 kg réservoir vide -
Quantité fabriquée  unités unités unités
Rencensée - - -
Couleur disponible Noire avec liserets rouges et jaunes
Particularités     Roues de 600
Prix  13 600 Frs  19 418 Frs 32 500 Frs

 

Motorisation Solex 1946 à 1954

 

Caractéristiques 45 cm³ 2 temps
0,4 cv à 2000 tr/min.
alésage 38 x 40 mm
Refroidissement par air
N° moteur 1 000 - 140 095
Particularités Pas d´embrayage
Décalaminage necessaire tous
les 4000km environ
Réservoir 1 litre
Carburant Solexine ou
mélange à 6% huile

 

Livret entreiten Solex 1946
Solex 1946


Livret d´entretien des Solex entre 1946 et 1949. On remarque sur la photo l´absence de levier de relevage du moteur.
Livret entretien Solex 1949 Velosolex 1949

Livret d´entretien des Solex à partir de 1949.
La photo en page centrale du livret a été réactualisée avec des gros plan sur les évolutions.

 

Partie Cycle Solex 1946 à 1954

 

Caractéristiques Cadre unique en col de cygne
N° cadre -
Particularités -
Roues 650 demi-ballon

 

Galerie Photo Solex 1949 - 1951

 

Solex 1950
Solex 45cm³ de 1950
Velosolex 1950
Les pneus ne sont pas d´origine...
Pompe à essence Solex 1950
Gros plan sur la pompe à essence
Selle solex 1950
Selle Velosolex premier modèle à 3 points de suspension
Moteur solex 45cm³
Les moteurs de Solex 45cm² possède la bougie au sommet de la culasse.
Solex belge
Ce Solex acheté à Nice dans les années 50 fût exporté vers la Belgique où il recu une immatriculation