Der Solex S3800 ist mit einem neuen gefalteten Blechrahmen ausgestattet, dessen Winkelgeometrie sich vom arondi Rahmen der Vorgängermodelle abhebt.
Eine aktuelle Gesetz in Franreich zwingt die Registrierung von allen Solex. Es ist nicht ohne Schwierigkeiten, dass ich 8 Solex von meiner Sammlung zugelassen habe. Ich sage Ihnen, wie Sie Ihre Solex zulassen.
Ich teile mit Ihnen über diese Seite meine Leidenschaft für diese Velosolex. Im Laufe der Jahre habe ich viel über die Möglichkeiten zu retaurieren gelernt. Ich hatte die Freude, mit verschiedenen seltenen Solex zu fahren (Solex ohne Kupplung oder Plisolex habe ich noch in meinem Besitz!).
Spass am fahren mit dem Solex!
Die ältesten Vélosolex haben in diesem Jahr nicht weniger als 60 Jahre alt. Nachdem sie lange die Straßen von Frankreich und anderswo besucht haben, schlafen sie heute oft vergessen in Garagen und anderen Lagerräumen. Flohmärkte sind ein guter Ort, um einen zu finden, aber es gibt eine gute Chance, es in "Scheunenausgang" Status zu finden, wenn es erworben wird. Verrosteter Rahmen, blockierter Motor und fehlende Teile sind oft erforderlich und erfordern die Durchführung einer kompletten Restauration!
Die verschiedenen Solex-Motoren sind relativ einfach und Standard. Die neuen Modelle haben ihre Vorgänger immer nur durch wenige Änderungen ersetzt. Dies hat den Vorteil, dass man manchmal neue Teile wie Dichtungssätze findet und sie auf alten Modellen verwenden kann. Zugängliche Mechanik!