Les roues des ces merveilleurx engins sont souvant très abimés. Selon l´avancée de la corrosion sur les chromes, un polissage sera suffisant ou un rechromage sera nécessaire - si l´état le permet encore.
Suivant les différents états des jantes, il y a plusieurs solutions de restauration possibles :
- La plus simple si le chromage est encore relativement bon est de nettoyer avec des produits spécial chrome adaptés. C´est naturellement la solution la plus économique.
- Pour les jantes rouillées ou abîmées, une possibilité reste le remplacement de la jante par une neuve. Grâce aux re-fabrication des modèles similaires au S3800 par deux sociétés différentes, de nombreuses pièces neuves comme les jantes et le pneus sont disponibles. Les dimensions de la jante correspondent aux modèles à partir du 1700. Solution à mettre de côté par les puristes car les jantes sont destinées à porter des chambres à air à embout classique et non plus Presta comme à l´origine. Le trou pour laisser passer la valve est donc plus gros...
- La dernière possibilité, la plus chère mais souvent nécessaire, est de la faire re-chromer. Pour diminuer les coûts, le démontage des rayons et le polissage de la jante est à réaliser soi-même. Prévoir environ 50 Euros de chromage par jante.