Avant tout, il est très important de prendre des photos avant et pendant le démontage du Solex pour permettre un remontage rapide et conforme à l´origine. Chose rendue d´autant plus facile avec l´utilisation d´un appareil photo numérique
Le démontage de la plupart des pièces ne présente pas de problèmes particuliers exceptés :
- Sur les S 3300 et modèles suivants, le garde-boue est monté en force sur la partie centrale du cadre. Il faut trouver un emporte-pièce de la bonne dimension et frapper au bon endroit pour séparer les deux pièces.
- Le support de l´axe du pédalier traversant le cadre est à démonter pour être traité avec les machoires de freinage et la visserie.
- La fourche est démontable du cadre après avoir retiré le guidon (en tapant avec une cale sur la vis centrale préalablement désserrée), et dévissé l´écrou qui sert à régler le jeu de la fourche. Sur les modèles antérieurs au S2200, les roulements sont constitués de billes qui sont libres. Attention à ne pas les perdre lors de la séparation de l´ensemble. (Ca va tomber de tous les côtés !!)
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