Pour les solex qui sont en bon état général mais dont le moteur ne fonctionne pas, un simple nettoyage suffit souvent pour repartir.

Moteur bloqué ?

Les moteurs de Solex sont relativement facile à remettre en route si le piston n´est pas bloqué dans le cylindre. Pour le vérifier, il faut démonter le cache du volant magnétique et faire tourner le volant à la main ou en poussant le Solex, moteur en prise. Le moteur doit tourner et présenter des points durs qui sont les temps de compression. Ca permet de vérifier aussi que la segmentation du piston est bonne. Si le volant magnétique tourne dans le vide, la clavette moulée du volant et l´embrayage seront à vérifier.

Le reservoir est une pièce très importante dans le fonctionnement du moteur. Il doit être absolument propre pour ne pas rester sur le bas côté de la route. La rouille, les restes d´huile vieux de plusieures années et les impurtées contenus dans le reservoir conduisent au bouchage des conduites d´essence et du gicleur jusqu`à l´immoiblisation du Solex.

Les différents moteurs de Solex sont relativement simples et standards. Les nouveaux modèles ont toujours remplacé leurs prédéceceurs avec uniquement quelques évolutions. Cela présente l´avantage de pouvoir trouver des pièces parfois neuves comme les pochettes de joints et de les utiliser sur d´anciens modèles. Une mécanique accessible !