Collection de Velosolex
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Modèles de Solex

  • Solex de 1946 à 1951

    En 1946, Solex met sur le marché son premier modèle. Il n´a pas encore de nom commercial, on l´appellera millésime 1946.
    C´est un en fait une bicyclette à moteur auxiliaire, nouveau mode de locomotion pour l´époque.

  • Solex 330

    Page en construction
  • Solex 660

    Le Solex 660 dispose du moteur de son prédécesseur, le Velosolex 330, et innove par sa partie cycle. Elle est constituée d´un cadre en deux parties boulononnées, permettant une réparation en cas de dommage causé au véhicule. Ce cadre servira jusqu´au S 2200 soit un peu moins d´une dizaine d´année.  

  • Solex 1010

    Le Velo Solex 1010 sort en 1957. Il dispose de la partie cycle innovée avec le 660. Le moteur subit quelques évolutions avec un nouvel ensemble piston-culasse, un échappement avec une nouvelle forme en S et un filtre à air plus important.

  • Solex 1400

    Un 1010 qui aurait des roues plus petites est sûrement un Solex 1400 ! Les roues de 1,75 x 19 sont maintenant standars et le resteront jusqu´aux derniers modèles à galet.

  • Solex 1700

    La particularité du Velosolex 1700, c´est l´apparition de l´embrayage automatique. Une nouveauté chez Solex ! Le moteur reste désormais en marche lorsque le Solex est à l´arrêt.

  • Solex S2200

    Le Solex S2200 est le premier Solex avec un antiparasitage. Cette amélioration exigée par la popularisation des radios se traduit par le capotage de la bougie par le filtre à air.

  • Solex S3300

    En construction

  • Solex S3800

    Le Solex S3800 est équipé d´un nouveau cadre en tôle pliée, dont la géométrie angulaire tranche avec le cadre arondi des modèles précédents.

  • Solex 5000

    Page en construction
  • Plisolex

    Le Plisolex est le premier et seul Velosolex pliable. En raison du peu d´exemplaires produits, un modèle exceptionnel

  • Solex Flash

    Le Solex Flash a été commercialisé entre 1969 et 1972, le 6000 entre 1972 et 1974. Ces modèles se démarquent nettement de la production habituelle de la marque Solex. Le design est récupéré d´un Solex peu connu, le Micron, la mécanique est nouvelle avec la disparition du galet.
  • Solex Tenor

    La gamme TENOR succède aux modèles 6000, qui malgré des inovations technologiques avancée sur des 2 roues comme le frein arrière à disque et la transmission par cardan n´a pas connu de réel succés.

Raretés

  • Plisolex: un 5000 pliable !
  • Solex S2200: avec frein arrière à tambour
  • Tenor S4: avec vitesses manuelles

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